2005年面世的A5是奇瑞第一款全“正向开发”的车型，在当年自主品牌全原创车型寥寥可数的环境下，A5的总体表现可算不错，但放到今天，则A5身上已有不少需要改进的地方。E5正是在这样的基础下改进而来的产品，虽然换了新名字，甚至外形也焕然一新，但它实际上是基于A5底子改进而来，而非一个全新的车型。
E5系列目前有两个车型，分别配1.5L和1.8L发动机，前者已经推出市场，后者计划今年年底上市。我们所试驾的车型为1.5L优悦型，车身价为6.48万元，属于顺数第三高配置型号，其1.5L整个售价区间在5.98-7.08万元。相比起过去A516起步价7.7777万元，E5以更时尚的形象和更低的入门价格示人，吸引力自然不小。
当然市场目前6、7万元自主品牌车型琳琅满目，E5会以什么方式来吸引消费者呢？
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来，新车提供至享版与至尊版2款车型，官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
星海S7在北京车展迎来全球首秀，作为风阻系数仅0.191Cd的“全球最低风阻”轿车，星海S7也同步发布了颠覆式的“星际流体美学”设计理念。
在本届北京车展上，雪佛兰还带来了探界者Plus：一款以美式力量与解构主义为设计灵魂的SUV。
2024年4月26日，东风猛士科技携猛士M-HUNTER狩猎者、猛士917蛟龙战甲以及猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相第十八届北京国际汽车展览会。
在本届北京车展上，雪佛兰带来了旗下的全新力作——探界者EV（Equinox EV）。
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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